Honda`s neuer CR-Z Type R

Vom Hybrid zu High-Performance! Hondas neues Hybrid Coupé, das CR-Z, wird vorbereitet für die Behandlung Type R. Auf den Bildern sieht man, wie das heiße neue Modell Gestaltung annimmt.

Bereits bei der Enthüllung der Serienversion auf der Detroit Motor Show hat der Honda CR-Z bereits viel Aufsehen erregt durch die Heirat eines sportlichen Dreitürers mit einem sparsamen Hybridantrieb. Doch Honda ist bereits einen Schritt weiter mit dieser atemberaubenden Type R-Version, die eine Reihe von Kopf-Dreh-Designelementen mit sich bringt, mal abgesehen von dem mächtigen Hybridantrieb unter der Haube.

Mit einem Bodykit wird eine klare Definition zwischen dem Standard CR-Z und der High-Performance-Variante sichtbar. Dieses enthält Tagfahrleuchten in der Frontschürze und einen schwarzen Heckdiffusor mit integrierten Auspuffrohren. Aber es ist die Farbgebung, die die meisten Type R-Fans lieben werden.

Schwarze Motorhaube, Außenspiegel und Räder stehen einer Alpine-weißen Farbgebung gegenüber. Damit wird sich der CR-Z Type R garantiert aus der Masse abheben. Die verdunkelten A-Säulen sind ein neues Styling - die den Eindruck einer Glasfläche erwecken, die sich rund um das Auto wickelt.

Der Standard-CR-Z wird besitzt eine Gesamtleistung von 124 PS, davon stammen 14 PS vom Elektromotor - der Type-R hat jedoch viel mehr Leistung im Angebot! Mugen, Honda´s offizieller Tuner ist Berichten zufolge gerade dabei, dem CR-Z einer satten Leistungssteigerung zu unterziehen. Es gab Gerüchte, dass eine überarbeitete Version des 2,0-Liter-Vierzylinder aus dem Civic Type R in das CR-Z Type-R verpflanzt werden könnte, da der Honda CR-Z jedoch von Anfang an als ein Hybrid konzipiert wurde, ist ein Benzin/Elektro-Antrieb ein Muss.

Der Frontantrieb und das sechsgang-Schaltgetriebe werden bleiben, es wird erwartet, dass der 1,5-Liter Saugmotorauf auf bis zu 150 PS mit einem größeren 50 PS Elektromotor gesteigert wird. Die kombinierte Leistung von rund 200 PS wird den CR-Z Type-R in Leistungsgebiet katapultieren, womit die 100 km/h Grenze in ca. 6 Sekunden machbar sein wird, das wäre drei Sekunden schneller als der Serien CR-Z und würde eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 230 km/h ermöglichen.

Die drei Standart Fahrprogramme werden um ein zusätzliches Sport Plus-Programm erweitert. Mit dem Sport Plus-Programm werden Gasannahme, Lenkung, Timer des Start-Stopp-Systems und die Höhe der Unterstützung aus dem Elektromotor für maximale Leistung eingestellt. Verbesserte Bremsen und ein verbessertes Fahrwerk runden das Paket ab.

Der CR-Z Type R wird wahrscheinlich sein Debüt nächstens Jahr auf der Tokyo Motor Show geben, bevor er dann Ende 2011 in Japan zum Verkauf angeboten wird.

Quelle: http://www.autoexpress.co.uk